Jeśli cenisz lokalne informacje - skomentuj i udostępnij
Postępowanie zostało wszczęte na wniosek Powiatu Lubartowskiego, a dokumentację projektową opracowała firma JM Engineering dr inż. Michała Jukowskiego z Lubartowa - tego samego projektanta, który latem ubiegłego roku szczegółowo prezentował plany techniczne podczas spotkania w Starostwie Powiatowym.
Co planuje się wybudować?
Projekt zakłada gruntowną rozbudowę drogi powiatowej na odcinku około 1838 metrów - od projektowanego węzła drogi krajowej DK19 (przyszły węzeł Lubartów-Zachód na trasie S19) aż do ulicy Lubelskiej. W ramach inwestycji powstaną m.in.:
- pięć rond (dwa turbinowe - przy ul. Gazowej i ul. Strefowej - oraz trzy jednopasowe),
- jedno skrzyżowanie zwykłe,
- drogi dla pieszych i ścieżki rowerowe po obu stronach jezdni,
- miejsca postojowe, zatoki autobusowe,
- nowe oświetlenie drogowe.
Fragment nowej drogi ma mieć po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Przebudowie podlegać będzie również infrastruktura podziemna: kanalizacja deszczowa i sanitarna, sieci gazowe, wodociągowe, telekomunikacyjne i elektroenergetyczne.
Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach to jeden z niezbędnych kroków formalnych przed uzyskaniem pozwolenia na budowę. Inwestycja została zakwalifikowana jako przedsięwzięcie mogące potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko - stąd konieczność przeprowadzenia pełnego postępowania z udziałem organów opiniujących, m.in. Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Lublinie oraz Państwowego Powiatowego Inspektora Sanitarnego w Lubartowie.
Czas nagli - S19 jest coraz bliżej
Im bliżej do zakończenia budowy trasy S19, tym bardziej palącym problemem staje się zapewnienie odpowiedniej przepustowości na drodze dojazdowej do węzła. Jeśli ekspresówka zostanie otwarta, a "Nowodworska" pozostanie w obecnym stanie - wąska jezdnia, brak ścieżek rowerowych, żadnych rond - nowe połączenie przez długi czas może być utrapieniem dla kierowców.
Już podczas lipcowego spotkania w Starostwie wszyscy uczestnicy - projektant, samorządowcy, radni i lokalni przedsiębiorcy - zgodnie podkreślali, że sprawny dojazd do węzła to kwestia kluczowa dla funkcjonowania całej zachodniej strefy przemysłowej Lubartowa.
Inwestycja realizowana będzie w trybie ZRID, czyli zezwolenia na realizację inwestycji drogowej, co oznacza, że część działek objętych projektem zostanie podzielona lub wykupiona w całości pod pas drogowy.
Pełna dokumentacja techniczna inwestycji - w tym plany sytuacyjne, Karta Informacyjna Przedsięwzięcia (KIP) oraz pozostałe dokumenty związane z postępowaniem - dostępna jest w Biuletynie Informacji Publicznej Urzędu Miasta Lubartów. [link do BIP]
Nasz system wykrył, że Twoja przeglądarka najprawdopodobniej zablokowała wyświetlenie treści tego artykułu. Prosimy o wyłączenie w swojej przeglądarce dodatków takich jak AdBlock, uBlock itp dla tej strony. Dziękujemy.
