Mieszkańcy chcą autobusu pod szkoły, do szpitala i na Wojska Polskiego - raport z konsultacji

Uwagi można było składać pisemnie w Urzędzie Miasta przy ul. Jana Pawła II 12 lub mailowo, a w środę 9 września w ratuszu odbyło się otwarte spotkanie konsultacyjne.

Zobacz również:

18:55 - 9 września 2026

Nie wjedzie na 1 Maja, nie skręci w Mickiewicza i nie zdąży wszędzie. Trwają konsultacje w sprawie nowych linii autobusowych w Lubartowie

Na spotkanie przyszli mieszkańcy, wśród nich seniorzy i młodzież szkolna. Byli też radni Anna Furtak-Filip, Piotr Kusyk i Krzysztof Sroka, zastępca burmistrza Radosław Szumiec, naczelnik Wydziału Infrastruktury Radosław Stępiński oraz przedstawiciele PGK Lubartów, w tym kierowca, który prowadził nowy autobus podczas próbnych przejazdów po mieście.

Po prezentacji wariantów tras spotkanie zamieniło się w otwartą dyskusję. Mieszkańcy proponowali m.in.:

• rozważenie linii o przebiegu zbliżonym do „ósemki”,
• uruchomienie kursów w soboty,
• obsługę ulic 1 Maja i Wojska Polskiego,
• osobną linię dla uczniów i rozkład dopasowany do planów lekcji,
• częstsze kursy do szpitala,
• skoordynowanie autobusów z pociągami jadącymi w kierunku Warszawy,
• przeniesienie trasy z ulic Krzywe Koło i Partyzanckiej na Cichą i Lubelską.

Większość obecnych uznała, że najkorzystniejsze będą wariant 3 linii nr 3 oraz linie nr 1 i 2. Na koniec uczestnicy mogli obejrzeć nowy autobus.

Szkoły, szpital i targ

Raport wymienia kilka potrzeb, które powracały przez cały czas trwania konsultacji. Pierwsza to dojazd do szkół przy ul. 1 Maja i ul. Chopina, z kursami dopasowanymi do planów lekcji. Chodzi przede wszystkim o dojazd na godz. 8.00 i powrót między 14.00 a 15.00. Zwracali na to uwagę zarówno mieszkańcy, jak i radni.

Druga to wygodny, bezpośredni dojazd seniorów do szpitala i przychodni. Ten postulat zgłaszano wielokrotnie.

Mieszkańcy woleliby też, by autobus jechał do centrum ulicą 1 Maja, obok szpitala i przez Rynek, a nie ul. Partyzancką, i by można było wysiąść bezpośrednio przy targu. Urzędnicy odnotowali przy tym, że docelowo do targu wygodnie będzie dojść z przystanku przy ul. Rynek I.

Swoje potrzeby zgłosili również pracownicy strefy ekonomicznej, którzy chcieliby przystanków na ul. Strefowej.

Najwięcej wniosków o Wojska Polskiego

Do 17 września do urzędu trafiło 27 wypełnionych formularzy konsultacyjnych, udostępnionych w BIP i w Biurze Obsługi Mieszkańców. Najwięcej, bo siedem, dotyczyło wydłużenia trasy o ul. Wojska Polskiego. Sześć osób chce, by autobus nadal jeździł ul. Hutniczą, a dwie, by bez zmian pozostał kurs w rejonie przystanku przy ul. 1 Maja obok Galerii Topaz.

Pozostałe wnioski były pojedyncze. Mieszkańcy wspólnoty mieszkaniowej z ul. Kościuszki 28c poprosili o przeniesienie przystanku na ul. Farnej bliżej Rynku, bo autobusy zatrzymujące się tuż pod ich oknami to hałas, kurz i spaliny. Ktoś chciałby nowego przystanku na ul. Mucharskiego, ktoś inny objęcia trasą ul. Akacjowej. Jedna z osób zaproponowała linię kursującą w godz. 7.30-17.30 na trasie Łucka (kościół) - Lisów (kościół).

Kilka wniosków dotyczyło linii nr 2 i dostępu do centrum. Mieszkańcy prosili, by poprowadzić ją ul. Lubelską, bo omijanie centrum utrudni seniorom, osobom ze szczególnymi potrzebami i tym, którzy nie mają samochodu, dotarcie do urzędów, aptek, sklepów i przychodni. Sprzeciwiano się też temu, by linia nr 2 nie zatrzymywała się przy klasztorze kapucynów. Według autorów wniosku to kluczowy przystanek dla starszych osób i uczniów Szkoły Podstawowej nr 1, położony blisko szkoły i trzech banków, a alternatywny przystanek przy ul. Farnej i Rynku jest dla nich za daleko. Wnioskowano o dojazd do centrum od strony ul. Cichej, a także z ul. Powstańców Warszawy. W jednym z wniosków zwrócono uwagę na aspekt ekologiczny: dobrze zaplanowana komunikacja ma zachęcać mieszkańców do rezygnacji z jazdy własnym autem.

Do urzędu wpłynął też e-mail z prośbą, by miasto porozumiało się z gminą i uruchomiło poranny i wieczorny kurs na trasie Lubartów - Wólka Rokicka. Dzieci z Wólki Rokickiej mogłyby nim dojeżdżać do lubartowskich szkół, a mieszkańcy Lubartowa na basen w Wólce Rokickiej.

Linia nr 3 bez rozstrzygnięcia

W podsumowaniu urząd podaje, że łącznie wpłynęło 26 uwag i wniosków w formie papierowej oraz 13 drogą mailową. Wszystkie, razem z głosami ze spotkania, mają zostać przeanalizowane pod kątem tego, czy autobus jest w stanie przejechać wskazanymi ulicami i czy da się tam wyznaczyć nowe przystanki. Na tej podstawie powstanie ostateczny układ linii i rozkład jazdy.

To zastrzeżenie nie jest formalnością. Jak pisaliśmy po spotkaniu konsultacyjnym, nowy elektryczny autobus nie poradzi sobie z progami zwalniającymi na ul. 1 Maja, a w wielu miejscach, zwłaszcza w starej części miasta, przeszkodą są wąskie jezdnie, skrzyżowania o bardzo ciasnych łukach, zaparkowane samochody i drzewa rosnące tuż przy krawężnikach.

Elektryki stoją, jeździ stary bus

Mieszkańcy mogą odnieść wrażenie, że na nową komunikację czekają już bardzo długo. Elektryczny tabor, czyli dwa autobusy i elektryczny bus kupione w ramach projektu "Lubartowski transport publiczny", jest w Lubartowie od lipca. Kierowcy PGK przeszli szkolenie z jego obsługi, a nowy autobus odbywał już próbne przejazdy po mieście. Pasażerów wciąż jednak wozi dotychczasowy, spalinowy bus.

Wszystko wskazuje na to, że nowe pojazdy nie wyjadą na regularne trasy, dopóki nie zakończy się remont ul. Słowackiego. To właśnie tą ulicą ma biec planowana szybka linia nr 1, a rozkopany główny trakt miasta utrudnia ułożenie realnego rozkładu jazdy. Urzędnicy już na spotkaniu konsultacyjnym mówili, że wolą poczekać na w pełni przejezdną trasę, niż odbierać mieszkańcom połączenia, do których są przyzwyczajeni.