Co roku wygląda to podobnie. Przez kilka jesiennych tygodni mało kto myśli o oponach, a potem przychodzi pierwszy poranny przymrozek albo prognoza śniegu i nagle wszyscy chcą zmienić koła w tym samym tygodniu. Wolnych terminów zaczyna brakować, a wymiana, którą można było zrobić spokojnie, zamienia się w nerwowe szukanie warsztatu.
Przyjmuje się, że opony zimowe warto założyć, gdy średnia dobowa temperatura spada poniżej 7°C. Mieszanka opon letnich twardnieje w chłodzie i traci przyczepność, więc droga hamowania wydłuża się nawet na suchej nawierzchni. W październiku pogoda potrafi zmienić się z dnia na dzień, dlatego lepiej mieć wymianę za sobą wcześniej.
Wulkanizacja z krótkimi terminami
Eurowarsztat Car Service Pożarowszczyk przy ul. Lipowej 42A prowadzi wulkanizację i stawia na krótkie terminy. To ma znaczenie szczególnie w sezonie, gdy w wielu miejscach na wizytę trzeba czekać. Tutaj zmianę opon można zaplanować bez dużego wyprzedzenia.
Przechowalnia opon i kół
Komplet opon to kłopot, gdy nie ma się go gdzie trzymać. Zajmuje miejsce w garażu, piwnicy albo na balkonie, a w bloku trzeba go jeszcze wnosić po schodach. W Eurowarsztacie można zostawić na przechowanie zarówno same opony, jak i całe koła na felgach. Przy kolejnej zmianie sezonowej czekają na miejscu, więc do warsztatu przyjeżdża się po prostu samochodem, bez wożenia ogumienia w bagażniku.
Pompowanie opon azotem
Na miejscu można też napompować opony azotem. Azot wolniej niż tlen przenika przez gumę, dlatego ciśnienie dłużej utrzymuje się na właściwym poziomie. Jest też suchy, więc do wnętrza opony nie trafia wilgoć. W praktyce oznacza to rzadsze dopompowywanie, a od prawidłowego ciśnienia zależą zużycie opon, prowadzenie auta i spalanie. Jesienią i zimą ma to szczególne znaczenie, bo w chłodzie ciśnienie w oponach spada i warto je regularnie kontrolować.
Geometria kół na urządzeniu Hunter 3D
Dodatkowym atutem warsztatu jest pomiar i ustawianie geometrii kół na urządzeniu Hunter 3D. W tym systemie na koła zakłada się specjalne tarcze pomiarowe, a kamery odczytują ich położenie i przekazują wyniki na ekran. Mechanik od razu widzi, które wartości, np. zbieżność czy pochylenie kół, odbiegają od zaleceń producenta samochodu.
Kiedy warto sprawdzić geometrię?
- gdy samochód ściąga na jedną stronę,
- gdy kierownica przy jeździe na wprost jest ustawiona krzywo,
- gdy opony zużywają się nierówno, np. tylko po wewnętrznej stronie bieżnika,
- po mocnym uderzeniu w krawężnik lub wjechaniu w głęboką dziurę,
- po wymianie elementów zawieszenia lub układu kierowniczego.
Źle ustawiona geometria potrafi w krótkim czasie zniszczyć nowe opony. Dlatego dobrze sprawdzić ją przy okazji sezonowej wymiany, zwłaszcza gdy na koła trafia nowy komplet ogumienia.
Wszystko w jednym miejscu
Zmiana opon, przechowanie kół na kolejny sezon, pompowanie azotem i kontrola geometrii mogą odbyć się podczas jednej wizyty.
Eurowarsztat Car Service Pożarowszczyk
ul. Lipowa 42A, 21-100 Lubartów
- wulkanizacja, krótkie terminy
- przechowalnia opon i kół
- pompowanie opon azotem
- geometria kół Hunter 3D
Jak dojechać?
Myjnia na miejscu
Pod tym samym adresem działa samoobsługowa myjnia Kärcher, czynna codziennie od 8:00 do 22:00. Po wymianie opon można więc od razu umyć auto i odkurzyć wnętrze. Karty przedpłacone (wpłacasz 100 zł, myjesz za 120 zł) są do kupienia w biurze Car Service Pożarowszczyk.
Nasz system wykrył, że Twoja przeglądarka najprawdopodobniej zablokowała wyświetlenie treści tego artykułu. Prosimy o wyłączenie w swojej przeglądarce dodatków takich jak AdBlock, uBlock itp dla tej strony. Dziękujemy.
